油泵校验效率的步骤

在油泵柴油供应过程中，由于柴油的可压缩性和高压油管的弹性，高压柴油会在管路中产生压力波动，压力波动的传递需要一定的时间。为了保证各缸供油角度一致，供油均匀，可以通过计算选择高压油管的长度和直径，不能随意改变。

（1）高压油管尺寸要一致

柴油机油泵中的燃料供给过程中，由于压缩和高压油管的弹性，高压柴油柴油将在管压力波动来形成，传递的压力波动需要一定的时间，以确保均匀的角度每个汽缸油，燃料供给量均匀，高压油管和长度和直径的间隔计算之后被选择时，它不能被任意地改变。因此，多气缸喷射油泵在调整，必须确保高压油管内直径和相同的长度，还注意到以下，使用三个点时。

要使柴油保持清洁，必须将其沉淀48小时后才能添加到油箱中。在加注时设置滤网，仅使用上柴油。

新的高压管用柴油清洗以除去防锈油和污垢，必要时加热。

对于连续操作③测试站，要使用相同的标准可以是油，仅同量在测试平台上管，具有单缸或多缸每3个月进行一次测试燃料高压管道，活塞的活塞泵，高压油管的依次表示燃料测试的圆柱体。

（2）使用标准的油器

加油机的性能将严重影响油量和供油的均匀性。即使在检查油泵时达到出油量和供油均匀性，实际公差范围也远远超出规定的公差范围（油量允许误差在。

导致油泵油量变化的因素有三：

避免了喷孔的磨损。当机油冷却器运行时，由于高压、高速流动柴油的冲洗和燃料中机械杂质的磨损，喷射孔的孔径将逐渐增大，油量逐渐增加。

（1）喷油嘴针体导向面磨损。由于柴油中含有的机械杂质进入针阀阀体的间隙，起磨料作用，针阀在高速往复运动中会划伤其导向表面，形成轻微的轴向划痕。

（2）油嘴开启压力降低。由于油泵调压弹簧预紧力的变化，针阀密封锥面磨损，针阀与针阀导向部分密封变差，导致喷嘴开启压力降低。造成石油供应增加，石油供应不平衡。因此，当调试"油泵"时，被测油单元的开启压力应与标准油单元的开启压力一致或基本接近。当供油误差超过4%时，应将供油量过大的油具取出，重新校正开启压力。当出油量相差不大时，应允许调整开启压力的方法进行修正。

（3）严格控制试验用柴油的温度

由于柴油的粘度和比重随温度的变化而变化，供油量按体积计算，试验用柴油的温度变化对供油量的调节有很大的影响。例如，当温度降低时，柴油粘度增加，流动性降低，柱塞泄漏减少，供油量增加，尤其是柱塞磨损。为了准确调节供油量，实验室温度应保持在20℃左右。根据规定，油泵标定油温应在40-45℃范围内，此要求可通过安装在油泵试验台上的油温自动控制装置进行调节。