齿轮油泵的特性特点与安装故障介绍

齿轮泵结构简单紧凑。易于使用和维护，本系列泵具有良好的自吸性，每次泵不需要充液时，这种泵的润滑是通过液体输送自动实现的。因此，在日常工作中不需要添加额外的润滑液。采用弹性联轴器传递功率，可以补偿安装引起的小偏差。当泵不可避免地受到液压的冲击时，它可以起到更好的缓冲作用。

齿轮泵特性

1.结构紧凑，易于使用和维护。

2.它有很好的自吸收能力，所以在每台泵开机前不需要倒液体。

3.齿轮泵的润滑是通过输送液体自动实现的，因此不需要在日常工作中添加润滑油。

齿轮泵广泛应用于石油、化工、海洋、电力、粮油、食品、医疗、建材、冶金、国防等行业。其他液体的油。尝试各种固化在室温和高山室外安装和工艺要求的保温场合。

齿轮泵结构特点

该系列齿轮泵主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。经渗氮处理后，齿轮具有较高的硬度和耐磨性。安装并操作在带轴的可更换衬套中。当泵工作时，用输送介质自动实现泵各部分的润滑。本系列泵结构简单紧凑，使用维护方便，不锈钢齿轮泵可输送食用油、饮料等。

1.泵的露天布置一般会安排在管道廊的底部或侧面，也可以布置在杂项抽吸设备附近，主要优点是通风良好，操作方便，维修保养方便。如果泵的布局下有杂管廊，则泵出口中心线应对齐，距管柱中心线0.6米。

2.安装在半露天空气中的泵适用于雨区。通常，泵布置在管道廊道下面，屋顶设置在管道的上部。或泵设置在框架的下部地板上，框架平台用作天花板。根据亚洲-日本齿轮泵布置的要求，泵被布置成单排、双排或多排。

3.泵的室内布置适用于寒冷或多风的沙区，以及工艺有特殊要求的情况。

齿轮泵故障分析

1.油泵内部部件磨损油泵内部零件磨损会导致内部泄漏。这部分泄漏约占总内漏的50%~70%。热量的损失，会导致泵过热。必须更换或修理这种浮动衬套。

2.最大不超过0.20mm）。另一种磨损是壳体工作面的周向磨损，主要是由于加油的杂质引起的。

3.油封磨损、橡胶油封老化、卸荷片老化变质、弹性损失、高压油腔和低压油腔失去密封隔离效果，将产生高压油腔油压到低压油腔，称为内部泄漏，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵的正常工作压力为100～110kg/平方厘米，正常油运输为46L/min，标准卸油表橡胶油封为57/AM/Time/43。自紧油封为pg 25&；倍；42&；10骨架式油封，损坏或多年失效，空气将从油封和主轴轴颈之间的间隙或进口板与泵壳连接处吸出，油泵通过油回管进入油罐，并在油箱内产生大量气泡。这将减少油箱中的油量，增加发动机油箱中的油，使农具的提升速度变慢或不可能。必须更换油封以排除这一故障。

4.油泵供油不足或无油压现象：工作装置举慢、抖动或举不动；燃料箱或油管中有气泡；液压系统在起重时发出声音；拖拉机工作装置在拖拉机刚开始时可举起，油温升高一段时间后，举升缓慢或不能升高；当轻负荷可举时，当负荷较重时，伸缩台不能升高。故障原因如下：

（1）液压油箱油位过低；

（2）液压油不按季节使用；

（3）进气管被污物严重堵塞；

（4）油泵主动齿轮的油封损坏，空气进入液压系统；

（5）油泵进出口接头或弯曲接头的O形圈损坏，紧固螺栓或弯曲接头的进出油管螺母不紧，空气进入液压系统。

(6)油泵内部泄漏，密封环老化；

(7)油泵端面或主从动齿轮套端面磨损或划伤，两个轴套端面不均匀程度；

(8)油泵内部零件装配误差引起的内部泄漏；

(9)左旋右油泵造成骨架油封破裂；

(10)液压油污垢过多。

5.排除方法：

(1)根据季节将所需等级的油添加或替换为所需的油位。在油管和螺栓或螺母上卸下异物；

(2)更换老化或损坏的骨架油封或o形环；

(3)更换磨损齿轮泵或油泵轴套，轻微磨损时将端面光滑，不匀允许误差为0.03mm，上轴套筒端面低于泵体上平面(正常值小于2.5~2.6mm)，超过误差时，应在下轴套筒上加装0.1~0.2mm铜片进行补偿，安装后轴套时应装上后轴套。

(4)为了保持两个轴之间的平衡，必须在进油腔中安装卸料板和密封圈。卸料板的密封圈应具有0.5mm的预压量；

(5)导钢丝的弹性力应能同时将上、下轴套扭成小角度，在从动齿轮的转动方向上，使主齿轮和从动齿轮两个衬套的加工平面能紧密配合；

(6)当齿轮啮合时，轴套上的卸荷槽必须安装在低压室的一侧，以消除有害的闭合死体积；

(7)在压入自紧油封之前，应在其表面涂上一层润滑油，并应注意挡油边的前盖，不应倒装；

(8)右手泵不能安装在左手机上，否则会破坏骨架油封；

(9)在装载泵盖之前，须将少量油倒进泵壳内，而啮合齿轮则须以人手旋转；

(10)在安装油泵盖之前，检查泵盖与泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6 mm之间，如果间隙太小，你应该更换大环和减压件。液压油泵安装完毕后，应灵活转动，无卡滞现象。