中开泵的结构

中开泵(中开循环)又称单级双吸式离心泵，主要特点是输送介质流量大，扬程中开泵的工作原理:叶轮安装在泵壳上，与泵轴紧固，泵轴由马达直接推进。 泵壳的中央吸入了与吸入管连接的液体。 液体通过底阀和吸入管进入泵内。 泵壳的液体排出口与排出管相连。 泵转速一定时，其压头、流量与叶轮直径有关。

中开泵的串联、并联调节方式:单台运转泵不满足运转任务时，可采用中开泵的并联或串联操作。 两台同样型式的离心泵并列，压头的变化很小，但是加大总运转流量，并列泵的总效率与单一泵的效率相同的中开泵串联时的总压头变大，流量的变化不大，串联泵的总效率与单体泵效率相同。 两泵并列后，流量和压头均有所提高，但由于管路特性曲线的制约，管路阻力增大，两泵并列的总输送量为原单泵输送量的2倍。 如果将两泵串联连接，压头和流量也会上升，但是将两泵串联连接的总压头是原来的单泵压头的2倍以下。

中开泵汽蚀:中开泵入口压力P1在同温度下的液体饱和蒸汽压力PV以下时，液体气化，气泡在高压下急速凝聚或破裂，压力极高，频率极高，产生冲击，泵体强烈振动产生噪音，液体流量、压头(出口压力)和效率显着降低。 这种现象称为中开离心泵的汽蚀。